Nepotrebno je reći da su traperice kult našeg vremena. Nose ih svi – od fashionistica do prosjaka.
Pokušajmo promijeniti traperice - od velikih napraviti male.
Predložena metoda omogućuje smanjenje traperica za 2 - 4 veličine.
Za veće sniženje morat ćete ukloniti zakovice i/ili otkinuti tvorničke kopče s bočnih šavova, prednjih i stražnjih džepova te potpuno otkopčati remen.
Ali to je naporno i može uništiti proizvod.
Stoga je za veće smanjenje prikladnija metoda potpunog precrtavanja proizvoda. Ali vratimo se našoj jednostavnoj verziji izmjene.
Trebamo velike traperice i traperice koje pristaju.
Drugi su nam potrebni kako bismo uzeli mjerenja od njih, jer je za preradu prikladnije uzeti mjere od referentnog proizvoda nego od kupca.
Odrezali smo korake šavova (slika 1).
Potkopavamo pojas iza šava sjedala za 3 - 5 cm u svakom smjeru.
Presjekli smo pojas po sredini i odrezali šav sjedala.
Dno je podrezano u području stepeničastih rezova ili, ako duljina dopušta, jednostavno odrezano.
Nakon tako jednostavne pripreme, poderane krajeve remena prišijemo na RFP hlača.
Pažnja! Pojas je izrezan, ali svaka njegova polovica mora biti čvrsto zašivena za dio struka, a krajevi konaca moraju biti čvrsto fiksirani.
Sljedeća operacija je uzimanje mjerenja s referentnog proizvoda.
Morate izmjeriti širinu noge na razini gornjeg bedra, koljena i dna.
Također izmjerite duljinu sedla - od gornjeg reza remena sprijeda, do gornjeg reza remena straga duž pramca (kopče) i sjedala.
Odnosno, između nogu (vidi također članak "Uklanjanje mjerenja").
Uzimajući u obzir sva mjerenja, povucite noge duž rezova stepenica od dna do sjedala (slika 2).
Istodobno, važno je kombinirati dno i, ako se korak koraka RFP-a pokaže duljim, otpustite ga prema gore.
Zatim biste trebali pomesti šav sjedala od struka prema dolje, kombinirajući dijelove pojasa i jarma.
Imajte na umu: remen se mora provući vrlo čvrsto, sa šavovima za zaključavanje kako podmetač ne bi puknuo tijekom postavljanja.
Kada su hlače pometene, mogu se isprobati za kupca.
Prilikom isprobavanja treba odrediti dubinu sjedala (dubinu hlača), širinu u struku i dužinu.
Obrada kriški.
Šav sjedala je brušen dva puta.
Razmotrimo detaljno nijanse obrade, o kojima ovisi otpornost na habanje traperica.
Samljeti šav sjedala treba prvo biti odozgo, pažljivo pričvršćujući pojas i spoj koketa.
U donjem dijelu šav mora biti rastegnut kako se uzica ne bi pokidala prilikom povlačenja tkanine.
Drugi šav se radi odozdo i s rastezanjem u stražnjici.
Druga linija treba biti na udaljenosti od 1 - 2 mm od prve.
Nakon brušenja, dijelovi sigurnosnog pojasa se oblače na overlock.
Dodatak se NE ukida.
Dobro će doći ako mušterija bude bolja.
Na kraju se šav sjedala izglača, dodaci u području struka fiksiraju se ručno ili strojno.
Ako je potrebno, straga se dodaje još jedna petlja - srednja.
Nakon što smo završili sa šavom sjedala, pometemo rezove stepenica.
Zatim ih obložimo na overlock, istovremeno odrežući višak i, naravno, peglajući.
Posljednja operacija je dno. Može se preraditi, kao što se obično obrađuje kod traperica - u porub zatvorenog kroja.
Ali nisu svi kućanski strojevi u stanju nositi se s takvim zadatkom.
Stoga, kako biste smanjili debljinu donjeg dijela, možete prekriti izrez na overlocku, pomesti ga i položiti završnu crtu ili ga porubiti u znoju.
preuzimanje:
Krojevi muških hlača u prirodnoj veličini
Krojevi suknji, hlača
za muškarce
|
||||||||||||
Pridružite se mojoj zajednici na Viberu...
